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【年度相册】诗与远方·盘点2017年广西成就之交通篇

 五年来,广西突出打基础利长远,交通建设取得显著成就:建成运营南宁至广州等7条高速铁路,建成通车梧州至柳州等23条高速公路,建成使用南宁机场新航站区、南宁火车东站、河池机场等一批重大设施,建成投产岩滩水电站扩建等15个重大能源项目。开通运营南宁轨道交通1号、2号线,开工建设3号、4号、5号线。

不忘初心,砥砺前行,回顾2017年,广西发展日新月异。老百姓出行更顺畅了,就医更方便了,娱乐活动更丰富了,生活环境更美了……记忆在一幅幅发展画卷中泉涌,一股股自豪感油然而生,让我们共同期待,广西更美好的明天。

回望2017广西交通成就,不禁感叹,路上的风景越发美丽。在广西的山山水水间,追寻诗与远方的浪漫将永不停歇。

2017年1月5日上午8时,岑溪至水汶高速公路正式通车运营,沿线收费站也开始开通收费,两广之间又增加一条便捷通道。图为穿山越岭的岑溪至水汶高速公路。记者 徐冰摄(广西新闻网-南国早报)
2017年1月18日上午,连接三江至柳州的三柳高速公路正式通车,不仅将柳州至三江的车程由现在的3个半小时缩短到两个小时之内,还结束了三江、融水、融安等县份不通高速公路的历史。此外,这条高速公路还将彻底打通桂中、桂北地区连接贵州、湖南的屏障,使桂林、龙胜、三江、融水、柳州高速公路环线实现闭环,形成富有少数民族风情特色的旅游线路。图为三柳高速公路。记者 徐冰摄(广西新闻网-南国早报)
2017年1月25日,南宁市快速公交(BRT)1号线开通试运营,是我国首条能实现高铁、地铁和快速公交无缝衔接的BRT线路。图为1月25日,南宁市首条快速公交BRT1号线开通试运营。BRT走廊共设站17对,其中朝阳路设站2对、民主路设站4对、长堽路设站6对、长虹路设站4对、南宁火车东站1对,平均站距700米。根据此前B01线司机空车试跑情况看,跑完全程约需40分钟。记者 周军摄(广西新闻网)
2017年4月23日,工人在河池至百色高速公路东兰段的一座桥梁建设工地施工。河百高速主线全长179.2公里,是国家高速网规划中汕头至昆明高速公路的组成部分。目前工人们正在抓紧施工,争取2018年年底建成通车,尽快造福革命老区人民。周恩革 摄(广西新闻网-广西日报)
2017年5月1日,一辆辆出游的车辆在南宁市青山大桥快速通过。当日,连接南宁市凤岭南片区及龙岗新区的青山大桥正式通车。该大桥主桥为双塔斜拉桥,主塔高度为137米,主跨度为430米,均创下目前南宁市所有跨江桥梁之最。记者 周军摄(广西新闻网-南国早报)
2017年5月1日上午,大雨中的桂林市漓江桥成了新“网红”,大批市民来到这里,用镜头记录下这个曾经的“堵点”如今通畅的瞬间。历时一年半建设的桂林市漓江桥扩建工程当天正式通车。图为扩建后正式通车的桂林市漓江桥。记者 唐晓燕摄(来源:广西新闻网-南国早报)
2017年5月10日、11日,记者随广西交通投资集团来到在建的靖西到龙邦高速公路探访。该高速连接靖西市和国家一级口岸龙邦口岸,可直达海关大楼。该项目指挥部指挥长颜景有介绍,“这条路计划2018年10月通车,按照目前的进度,我们预计能提前到6月通车。”通车后从靖西出发,3个多小时即可到达南宁,4个多小时即可到达昆明。图为正在建设的靖西到龙邦的高速公路。记者 徐冰摄(广西新闻网-南国早报)
2017年6月25日,记者从自治区发展和改革委员会获悉,《南广高铁经济带发展规划(2016~2025 年)》已于近日发布,广西、广东两省区将在10年内合作打造南广高铁经济带,构建以高铁为引领的综合交通运输体系,打造两广特色产业带、旅游带和城镇带。图为一列动车在南广高铁上行驶。记者 苏华摄(广西新闻网-南国早报)
2017年7月11日,4组新配属的CRH2A型动车组回到南宁、桂林两地动车所,广西动车组保有量首次突破100组,达到102组,实现高铁开通3年半动车保有量增长11.5倍,位居全国各省区直辖市前列。图为每天清晨,动车组列车蓄势待发。杨仪摄(广西新闻网-南国早报)
2017年7月31日中午11时58分,柳州(鹿寨)至南宁高速公路改造扩建工程新兴互通路面施工改造完毕恢复通行,之前被迫绕路上高速且经常堵在高速路口的司机们终于松了口气。记者了解到,该互通是柳南高速“四车道改扩建为八车道”项目中,难度最大的两个互通之一,也是第一个完工开放的控制性枢纽互通。图为2016年12月28日拍摄的新兴高速出入口改造前的匝道,可以看出道路狭窄转弯半径小。记者 卿要林摄(广西新闻网-南国今报)
2017年8月20日,一辆国内自主生产的云轨(一种单轨城市铁路系统)列车亮相桂林市甲天下广场,高大漂亮的车身吸引了众多市民驻足观赏。据介绍,这辆云轨展示车近日向市民全面开放,市民有机会进入其内部参观。桂林市已与比亚迪公司正式签订相关协议,共同启动“云轨”项目。王滋创 摄(广西新闻网-广西日报)
2017年8月31日,位于南宁市柳沙片区的英华路与五象大桥北延长线交叉口处的五象大桥-英华路立交建成,并于9月1日通车,主城区与五象新区的联系将进一步得到加强。记者 周 军摄(广西新闻网-广西日报)
2017年10月17日,贵港至合浦高速公路正式建成通车,结束了浦北县无高速路的历史。作为黔、湘、桂地区重要的出海通道,贵合高速为湖南、贵州、江西、桂北等地往北部湾的车辆至少节省1小时的时间。图为贵合高速上的一处互通立交。 罗朝宇 摄(广西新闻网-南国早报)
2017年10月26日,桂三高速公路正式通车运营。桂林至龙胜约1小时的车程,大大缩短了两地之间的距离。龙胜纳入快速交通网络后,不仅通过接入三柳高速,与广西北部的旅游景点连成线,也将厦蓉高速、包茂高速公路、贵广高速等,与贵州、湖南、四川、珠三角等地形成快速串联,极大带动其与沿线地区旅游业、农业、商贸等产业的合作与发展,为当地脱贫致富,提供更为有利的硬件基础设施。图为10月26日拍摄的桂三高速公路通车仪式现场。通讯员 潘志祥 摄(广西新闻网)
2017年10月28日,国内目前在建高速公路桥面最宽、用钢量最大的钢管混凝土拱桥马滩红水河特大桥左幅完成合龙。该特大桥位于柳南高速公路改扩建工程来宾段新建路段,主桥为跨径336米的中承式钢管混凝土拱桥,总长为553米。特大桥跨径大,技术含量高,运用了许多先进的施工技术,预计2018年年底建成通车。通讯员 黄明明摄(广西新闻网-广西日报)
2017年12月2日是南昆铁路开通运营20周年纪念日,记者于11月29日至12月1日走进南昆铁路南百段增建二线的施工现场,深深感受到南昆铁路开通运营20周年来对地方经济和社会各项事业的发展及沿线百姓生产生活带来的发展变化。透过这一个窗口,我们可以窥见广西交通事业取得的发展和成果。图为南昆铁路南百段增建二线江西村站施工点,工人正在加紧施工,江西村站至南武康段将于12月5日开通运营。记者 农芝摄(广西新闻网-当代生活报)
2017年12月22日下午1时开始,新柳州东高速公路收费站正式启用。据了解,22日广西开通的高速公路,除了梧柳高速外,还有麦岭(湘桂界)至贺州高速公路。至此,广西高速公路通车里程达5176公里,突破5000公里大关。此外,贺州至巴马(蒙山至象州段)、隆安至硕龙高速公路于当日开工建设。22日,新柳州东高速公路收费站启用。图为梧柳高速(右)和泉南高速(左)交会的北互通。记者卿要林 摄(广西新闻网-南国今报)
2017年12月28日,南宁市民期盼的地铁2号线正式开通试运营。手机刷一刷,进站,乘坐地铁,出站,全程无需购票等高科技便捷通行获市民点赞。据悉,2号线是南宁建成通车的第二条地铁线路,花5元钱,37分钟,市民便可从西津坐到玉洞。图为乘客从朝阳广场站的扶梯走下来,1、2号线醒目的换乘标识方便市民乘车。记者 陈伟冬摄(广西新闻网)

编辑: 陆权香

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