首页   导航   放到桌面
 

南宁地铁3号线实现"短轨通" 计划明年年中试运营

  地铁3号线一期工程实现全线“短轨通”。记者 赖有光摄

南宁晚报讯(记者 王志鹏 实习生 吴小兰 通讯员 周阳) 8月30日,随着滨金区间最后一节轨排降落到位,标志着南宁地铁3号线一期工程全线实现“短轨通”,圆满完成“8·30”全线短轨通的节点目标。据悉,3号线一期工程计划明年年中试运营,将有效加强江北片区与江南五象新区之间的联系,并与1号线、2号线形成网络化运营。

昨日下午,记者在地铁3号线金湖广场站施工现场,进入已经实现短轨通的地铁轨道。“3号线轨道工程分别由中铁24局和中铁3局承建,两家铺设的轨道接口,就在这个站点。”南宁轨道交通集团有限责任公司建设分公司系统部赵纣斌介绍说,短轨通是地铁建设非常重要的节点,为后续机电安装及系统工程施工创造了有利条件,为全线按期开通试运营奠定坚实基础。

3号线一期工程北起高新区科园大道站,南至良庆区平良立交站。线路途经高新区、兴宁区、青秀区、五象新区,全程设23座车站,均为地下线路。据中铁二十四局集团有限公司南宁轨道交通3号线01标机电2工区徐新明介绍,为降低列车运营对周边环境的影响,3号线轨道工程采用了大量的减振措施,例如特殊减振道床设计长度就超过了9公里。同时,优化设计方案,并在3号线盾构区间及车站混凝土浇筑过程中,通过改变传统模板形式,采用吊模施工,达到道床水沟一次性浇筑目的,既保证了道床水沟的整体性能,同时提高了轨道施工效率,该工艺荣获国家QC成果二等奖。

下页 
第1/2页 [1] 2

编辑: 陆权香

查看滚动新闻栏目更多文章

相关阅读



欢迎来到手机广西网登陆页

×

没有帐号? 注册一个