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竣工在望!柳州这项超级工程,已完成90%以上项目投资

位于柳州市区“百里柳江”下游河段,总投资近30亿元的红花水利枢纽二线船闸工程,是广西打造西江亿吨级“黄金水道”北线通道的关键控制性项目。目前,该项目的投资完成率已达90%以上,预计年底前将完成船闸主体工程建设。

图片来源:柳州市发展和改革委员会

广西柳江红花水利枢纽二线船闸工程自2016年11月动工建设以来,经过了整整5年的不懈奋战,已经进入到了最后冲刺的建设阶段。工程是在现有一线船闸500吨通航能力的基础上,再新建一座设计单向年通过能力达2860万吨,能够兼顾3000吨级船舶通航的II级船闸。项目竣工实现通航之后,柳州市的江河水运通航能力将会得到极大提升,可使企业运输成本显著下降,从而促进工业高质量发展。

图片来源:柳州市发展和改革委员会

据了解,二线船闸位为单线单级船闸,由上游引航道、上闸首、闸室、下闸首和下游引航道组成。今年以来,船闸闸首、闸室边墙、下游导航墙、隔流滴等部位的混凝土浇筑、闸门安装等工程进度明显加快,陆上土石方、水下作业等各项工作也在紧锣密鼓抓紧推进。目前,该项目已累计完成1670.3万立方米的土方开挖任务,占全部工程量的95%;混凝土浇筑累计完成58.3万立方米,占总量的91%,项目建设进展顺利。

下一步在完成船闸主体的工程建设之后,建设单位将对施工围堰进行拆除,并计划在明年5月完成航道疏浚等水下作业,使新建的二线船闸达到通航条件。另外,施工区域的土地复垦、道路建设等工作,也将在船闸主体完工陆续展开。

图片来源:柳州市发展和改革委员会

红花水利枢纽二线船闸工程集防洪、航运、发电、水资源配置、灌溉等综合效益于一体,将有效解决红花一线船闸通过能力不足的“卡脖子”瓶颈问题,对实施西部大开发战略、加强泛珠江三角洲区域经济合作及腹地经济社会发展具有重要意义。按计划,该工程将在2022年实现竣工并投入使用。

编辑: 黄熙

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