首页   导航   放到桌面
 

【法治政府示范创建看贵阳】“一点一策”治堵 贵阳交警在行动

多彩贵州网·众望新闻讯 连日来,在贵阳市治堵专班的统筹协调和强力推动下,贵阳市交管局对全市32个堵点进行了相应治理,交通拥堵情况得到不同程度改善,11个堵点(云岩区3个、南明区2个、观山湖区3个、经开区2个、花溪区1个)治理成效明显,城市交通压力明显下降。

“一点一策”:中坝路口实施道路改造

白云区中坝路口(同心东路与刚玉街交叉口)是贵阳市白云区重要节点路口,早晚高峰期车流量多,由于路口中段的“异形结构”,导致车流通过率较差,通行压力大,时常发生缓堵。

贵阳交警白云区分局联合白云区相关部门多次现场实地调研,决定对路口(观山湖往白云方向)实施道路改造,并进行现场督导。

将白金高架桥下中坝路口处围墙拆除,拓宽路口,增加2条左转弯车道,车道数量由4条变为6条(左转+左转+左转+直行+直行+右转)+1条掉头车道。

道路优化改造后,该路口可排队通行的车道增长了30米,解决了排队等候红绿灯车辆的通过率、容积率,确保路口车辆能够快速、顺畅通行,实现了道路空间资源和交通时间资源的充分利用,路网饱和度得到平衡。

“一校一策”:学校密集的中华北路通行有改善

中华北路最北段,是一条南北双向通行路口间距短的道路,路口到路口的距离仅260米长,双向四车道。如此短的道路旁,坐落着贵阳市第六中学、贵阳市实验小学、贵阳市实验幼儿园三所中、小、幼儿园校,共计5000多名学生。

经学校统计,有接送需求的学生家长车辆约3000余辆。加上中华北路最北段向北连接着众多机关企事业单位,很多市民要驾车经此路前去上班办事,因此这段道路在很长一段时间内都是较为拥堵的状态。车辆由南向北行驶中,从交际处路口上共有盐务街向右转弯车流、北京路向两根左转弯车流、中华路来向3根直行道车流3向共6根车道车流汇入单向两车道通行的中华北路最北段,属于典型的漏斗状路口管理,承担的交通压力极大。在这条短且窄的道路上,如果有一辆车停车上下、调头返回,那对后方通行都是如鲠在喉,通行难度会难上加难。

以往,很多家长总以就下个人为由在此段停车,直接造成交际处路口通行困难,严重时影响至盐务街路口通行。接送家长停车上下学生成为中华北路最北段拥堵的重要原因。

从2021年9月开学以后,贵阳交警采取了系列管理措施。先是加强沿线疏导力量,在周边路口及路段安排了7名疏导警力,防止路中停车和路口掉头影响车辆正常通行。后对相邻的市北街路口和交际处路口进行红绿灯配时优化,在道路中心增加物理隔离锥桶和禁止掉头标牌,消除部分车辆路中掉头造成的通行梗阻。最后,延长家长接送学生的临时停车带,解决送学家长的刚性停车需求。

为进一步改善中华北路最北段通行环境,特别是在全市启动道路交通拥堵治理工作以后,贵阳交警继续深入开展“警校共治”综合治理模式,召集贵阳市第六中学、贵阳市实验小学两所中、小学校开展座谈,向校方征意见、商措施。

大家一致认为,家长接送车流存在刚性需求,但可以通过校校错峰、班级错峰的方式,将接送车辆进行精细化错峰管理,防止短时间内出现车流剧增情况。同时,校方同意加派值班人员,对路段上停车家长拍照进而通报,广泛宣传交警延长临时停车带的消息,以分散临时停车点,以小手拉大手的方式,来让学生对家长进行监督。

会上进一步明确细化,校校之间晚高峰同样进行错峰出行,贵阳六中放学时间由17:20往后推至17:40,和实验小学17:30的放学时间错峰。校内年级班级错峰,贵阳市实验小学分三批次梯度放学。

通过“警校共治”及家长的配合,中华北路最北段通行有了改观,早高峰来临较之前晚了近10分钟,退去提前近10分钟。高峰期最远影响没有超过交际处路口,对盐务街通行几乎没有影响。

“一区一策”:无人机助力治堵保畅道路

为进一步加强道路交通管理,提高辖区城市道路通行效率,最大限度降低因车流激增导致交通拥堵情况的发生,贵阳乌当交警立足辖区实际情况,进一步分析道路交通精细化管理中存在的问题,按照“一点一策”的工作模式,结合科技强警的相关思路,在早、晚高峰利用警用无人机配合地面指挥,实现高空侦查、实时反馈、空地一体,疏导交通,为辖区群众快捷出行保驾护航。

据了解,乌当交警使用无人机高空“执法”配合地面指挥,最大限度降低因车流激增导致交通拥堵情况的发生,提高城市道路通行效率,为市民快捷出行保驾护航。

信号灯配时进行优化调整

贵阳交警双龙区分局全面开展交通路口信号灯再排查和再梳理,对辖区6个路口交通信号灯进行了调整和优化。

贵龙大道与多彩大道交叉口,北往南方向多为大货车通过此路口转往千家卡、龙里红狮水泥厂;西往东方向路口为空地,无车辆通行,采取信号灯常红方式警示车辆,因此将红绿灯配时方案从原来的110秒为一周期改成60秒一周期;

贵龙大道与内环路交叉口,经观察,内环路已封闭施工,无车辆通行,将交通信号灯调整为黄闪状态;

贵龙大道与铁通路交叉口,北往南方向左转进入阳明花鸟市场及医药物流园等大型公司,多为物流公司运输车辆通行,将红绿灯配时方案从原来的90秒为一周期改成60秒一周期;

贵龙大道与中通路交叉口,四个方向机动车通行率少,将红绿灯配时方案从原来的80秒为一周期改成60秒一周期;

永兴街首开紫郡大门红绿灯位置,行人过街等待绿灯时间过长,将原为10秒的人行道红绿灯调整为15秒;

见龙洞路与永兴街交叉口,因行人过街等待绿灯时间过长,将北往南直行往206小区方向,原为18秒的人行道红绿灯调整为25秒;将西往东左转往贵阳学院方向,原为18秒的人行道红绿灯调整为20秒。

编辑: 张卓

微信长按二维码进行分享
查看精彩推荐栏目更多文章

相关阅读



欢迎来到手机广西网登陆页

×

没有帐号? 注册一个