中铁交通南横高速公路沙坪河特大桥首个主塔顺利封顶

广西新闻网南宁5月1日讯（通讯员 黄国斌）“幸福靠奋斗，劳动最光荣”，今年“五一”小长假，仍然有不少人坚守在工作岗位上。

4月30日，“五一”假期的第一天，中铁交通南横高速公路沙坪河特大桥的施工现场仍是机器轰鸣的一片忙碌景象。工人们坚守一线，各工点都在紧张有序地作业，在平凡岗位上唱响为劳动礼赞的赞歌，在施工现场中挥洒汗水迎接属于劳动者的节日。

施工现场。

面对工期紧、任务重、施工难度大、安全风险高等诸多挑战，在中铁交通南横项目的统筹安排和科学指挥下，项目部超前谋划、精心组织，不断优化施工方案，坚持项目领导跟班作业，业务部门现场盯控指导，严控每道施工工序，严把安全质量关，成功克服高空作业、雨天和大风等诸多不利因素影响，于30日使得完成沙坪河特大桥首个主塔顺利封顶。

沙坪河特大桥由中铁六局承建、中铁二院设计，位于南宁市横县新福镇龙门新村，跨沙坪河而建，桥梁建成后可满足未来平陆运河I级航道通航要求。沙坪河特大桥全长1507米，其主桥为双塔四索面预应力混凝土斜拉桥，长度为498米，主跨跨径为258米。本次封顶的首个主塔为沙坪河特大桥16号墩主塔，高度97米，相当于33层楼高。项目部在上级领导下，优化方案、科学组织、精心施工，加大资源保障力度，完成了桩基施工、承台浇筑、主塔出水、横梁浇筑等一系列关键节点任务。特别是在主塔施工时，通过优化施工工艺和工装设备，采用液压自爬模法进行分节浇筑。结合桥梁结构特点，采用了塔梁同步施工工艺，即在主塔施工的同时进行主梁的施工，加快了总体施工进度，保障了作业安全和实体质量。在疫情期间，为了保证施工正常进行，项目部对施工现场采取了封闭管理，每日进行人员测温和环境消杀，大力倡导员工“非必要不离邕”，大力保障防疫物资储备，做好疫情防控常态化工作，取得了疫情防控和施工生产双胜利。下一步项目部将进一步加强施工组织，确保今年年底实现沙坪河特大桥全桥合龙，为迎接党二十大顺利召开增添气氛。

据悉，由中铁交通负责投融资、建设及运营的南横高速公路是广西第一条新建双向八车道高速公路，为广西规划的“横9”的重要组成部分，也是两广之间新省际通道的重要组成部分，其建成后对提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用具有重要意义，更是带动横县等沿线重要城镇经济发展的重要支撑。