黄百铁路百福1号隧道贯通

5月4日，西部陆海新通道的标志性工程——新建贵州黄桶至广西百色铁路（简称黄百铁路）广西段百福1号隧道顺利贯通，工程建设持续稳步推进。

挖掘机正在清理百福1号隧道的岩土。

位于广西百色市右江区境内的百福1隧道全长1430米，是黄百铁路接入南昆铁路增建二线工程的重要工程之一，隧道以V级围岩为主，穿越浅埋顺层偏压、断层等不良地质，稳定性较差，隧道出口处距离既有南昆铁路仅有23.5米，施工人员不仅要克服不良地质影响，还要最大程度减少开挖施工对南昆铁路运输的影响。

黄百铁路百福1号隧道航拍。

施工过程中，黄百铁路公司、云桂铁路广西公司组织中铁二院、中铁二十五局黄百铁路项目部等单位严格遵循“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，采用机械开挖与爆破开挖相结合的施工方案有序开展掘进作业，同时加强监控量测和支护措施，在确保围岩稳定的同时，最大限度地降低对既有南昆铁路的影响。

据了解，百福1号隧道贯通后，黄百铁路广西段隧道贯通数量已达到18座，隧道工程正洞掘进已完成整体进度的58.3%，桥梁下部工程已完成整体进度的91.2%；路基土石方已完成整体进度的63.5%。

施工人员庆祝百福1号隧道顺利贯通。

黄百铁路位于贵州、广西境内，全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，是西部陆海新通道的标志性工程。

它北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，沿线途经百色革命老区以及苗族、瑶族、布依族等民族地区。项目预计2028年建成通车，届时将进一步完善区域路网布局，成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设、促进区域经济社会协调发展具有重要意义。